тел: +7 (927) 260-91-71
Председатель думской комиссии по этике Владимир Пехтин не согласен с генпланом Петербурга - там, где должна пройти трасса, он хочет построить «родовое гнездо».
Сейчас депутат Владимир Пехтин борется за изменение назначения земельного участка в Приморском районе Петербурга. Земля по документам предназначена лишь для размещения гаражей и автостоянок. Депутат же хочет вести на ней жилое строительство.
По генплану через этот участок, ранее находившийся в собственности города, питерские власти собираются прокладывать трассу N7. Однако в 2009 году Смольный выставил на торги расположенное на нем нежилое строение (189,9 кв. м) с правом аренды на 49 лет самого участка (почти 2 тыс. кв. м). Подписал распоряжение о приватизации зампред комитета по управлению городским имуществом Олег Ляпустин. Приобретя здание, господин Пехтин в феврале 2011 года получил без аукциона на правах владельца здания и арендованную им землю. Но участок по документам по-прежнему предназначен лишь для размещения гаражей или автостоянок.
Согласно градостроительному законодательству, вопрос о переводе в другую категорию использования участка может быть поставлен, только если эта категория указана в генплане как «условно разрешенная». Жилищное строительство в этом качестве для участка господина Пехтина не указано. Однако районные власти не отказали депутату в его просьбе запустить процедуру перевода участка под жилье. На 27 августа были назначены публичные слушания. Они не состоялись из-за отсутствия представителя Смольного.
По словам депутата, его цель - «воссоздать «родовое гнездо».
Однако коллеги депутата и эксперты напоминают, что перевод участка в категорию под жилищное строительство автоматически увеличит его кадастровую стоимость с 8,1 млн руб. как минимум до 13,1 млн руб. Более того, согласно декларации депутата Пехтина о его доходах и имуществе за 2011 год, опубликованной на сайте Госдумы, у него есть землевладения, расположенные, в Ленинградской области (два участка площадью 4,382 тыс. и 622 кв. м). Они как раз и граничат с участком, предназначенным для трассы. Если все три участка объединить, то их стоимость составит приблизительно 71-75 млн руб. без учета возведенных на них зданий.
Городу для строительства дороги придется или выкупать их, или переносить трассу. Градозащитники опасаются, что в случае второго варианта владения депутата могут быть переведены в разряд многоквартирного строительства, что снова значительно увеличит стоимость участка
